Do Heringsdorfa, Baltska obala

Včeraj sva se vozila in se ustavila le nekaj kilometrov pred Baltskim morjem. Prespala sva na mirnem pičivalisču ob poti. 

Danes zjutraj sva se sprehodila po široki gozdarski poti ned visokim drevjen. Tu v bližini sem prejšnji dan presenetila srno, ki se je odžejala ob potoku.

Malo pred poldnevom sva se odpravila do obale. Ustavila sva se v nekaj kampih in postajališcih, a so bili vsi že zasedeni, ali ma slabši lokacij, ali pa zelo dragi.

Končno nama je uspelo dobiti majhno parkirišče za avtodome v mestu na zasebnem prostoru. Je cenovno primeren (22,6 + 3,7€  na osebo - taksa) in na dobrem mestu. Vodo in praznjenje WC je potrebno posebej plačati. 

Po kosilu je začelo mrciniti in ko je prenehalo, sva se odpravila na promenado ob morju. Na poti naju je spet presenetil naliv z rahlim grmenjem, kot so napovedali. 

Tako kot mnogi drugi sva se zatekla v zavetje enega od treh dolgih pomolov, ki so pravzaprav namenjeni majhnim trhovinicam in na koncu še vecji restavraciji.

Tu je tudi vstopna točka na turistično barko, ki vozi med tremi pomoli. Medtem se je zjasnilo in toplo sonce je posušilo mlakuže.

Ker je sedaj nogometna mrzlica ob svetovnem prvenstvu 2026, so na pkaži postavili velik zaslon in okrig uredili vse v stilu stadiona. 

Goto je ogled tekme na plaži edinstven :), pisebej za nogometne navdušence

Jutri, upam, se podava s kolesi ob obali do poljskega mesta. 

Tu bova do 3 dni. Sva v bližini lepo urejenega turističnega poljskega Swinoujscie, kjer sva prespala lani. Upam, da ga tudi letos obiščeva. 

Do mesta Niederfinow

Danes praktično nisva vozila po avtocesti, ker sva se odpravila do WSA Oder-Havel, 

Starega dvigala (1934), ki je najstarejše delujoče dvigalo za čolne v Evropi.

Podatki pravijo, da dvigalo za čolne Niederfinow delujejo kot ogromno dvigalo za ladje, Z njim premikajo plovila navpično in tako premostijo 36-metrsko višinsko razliko med kanalom Oder-Havel in reko Stara Odra v Brandenburgu. Kanal povezuje vidno pot od Poljske do Severnega morja. Za ladje je brezplačen.

Tu stojita druga poleg druge staro zgodovinsko dvigalo iz leta 1934, kot tudi sodobno, veliko bolj zmogljivo, iz leta 2022.  

Dvigali delujeta po principu izpodrivanja vode, zato dvigalo vedno tehta popolnoma enako (v smislu uravnane tehtnice)

Fizika izpodrivanja po Arhimedovem načelu pomeni, da plavajoča ladja v vodi izpodrine natanko svojo lastno težo, zato je teža korita z vido vedno enaka utežem..

Staro dvigalo uporablja sistem stotin jeklenih kablov in betonskih protiuteži za uravnoteženje korita. Celoten postopek dvigovanja ali spuščanja traja približno 20 minut.  

Novo pje popolnoma avtomatizirano, moderno dvigalo, ki lahko prevaža veliko večje in težje tovorne ladje. Namesto nadzemnih kablov stoji na težkih betonskih protiutežih in se "vzpenja" gor in dol po masivnih navpičnih stebrih v samo 3 minutah. 

Ko korito doseže novo gladino vode, se vrata odprejo in ladja varno izpluje v višlji kanal ali reko.  

Pridružila sva se vodenemu ogledu, ki ga je popestril prijeten vodič. Nekaj podobnega sva občudovala na Škotskem. 

Še ena dobra izkušnja na najinem potovanju. Kaj vse spoznaš, ko takole "vandraš" po svetu. 

Prespala bova na parkirišču v bližini. 

Do Rüdersdorfa

Ponoči se je tudi zaradi hladnega vetra precej shladilo, tako da me je hlad prebudil. Zjutraj je bilo do največ 14°C. Veter je ponehal in tudi zjasnilo se je malo. 

Danes sva nadaljevala pot proti severu. Vožnja je bila pogosto motena zaradi del, a prav stali nismo nikjer. 

Vmes sva se zstavia v manjšem bakupovalnem mestu, kjer sva uredila pidatke za internet pri Vodafonu.

Popoldne sva prispela do Rüdesdorfa par kilometrov vzhodno od Berlina, kjer sva parkirala na parkirišču ob rudniku odprtega kopa apnenca.

V bližini je večji vodni kanal, ki se steka v bližnje jezero. 

Malo sva se sprehodila po okolici, kjer bova prenočila skupaj s še par drugimi avtodomi.